Le chiffre d’inflation japonaise a surpris à la hausse, pour marquer un plus haut depuis deux ans. La hausse, c’est aussi le chemin que prend le Bitcoin, porté par l’arrivée d’une règlementation favorable au secteur aux Etats-Unis. BYD, de son coté, continue à prendre des parts de marchés à Tesla.
Japon : l’inflation au plus haut depuis deux ans
En avril, l’indice des prix à la consommation est ressorti à 3.6%. En version core – hors alimentation et énergie – l’indice s’est établi à 3.5%, un plus haut depuis deux ans. L’une des raisons derrière ce chiffre est sans doute le fait que l’année fiscale démarre en avril au Japon, ce qui est un moment propice aux hausses de prix pour les entreprises.
Source : CEIC, ING
Tout cela renforce la pression sur la Banque du Japon, pour poursuivre la normalisation de sa politique monétaire et donc remonter les taux d’intérêt. Mais dans le même temps, le Japon doit faire face aux conséquences de la guerre commerciale. Un contexte qui pénalise ses exportations, moteur important de l’économie japonaise.
Cette statistique tombe à un moment où les taux longs sont déjà nettement remontés, notamment suite à une adjudication pour des obligations à 20 ans en début de semaine, où la demande a été faible. Le 20 ans japonais a ainsi touché un plus haut depuis 2000.
Le Congrès américain pousse le Bitcoin à la hausse
Cette semaine, le Bitcoin a marqué un nouveau sommet à presque 112 000 dollars. Les espoirs d’une régulation plus favorable au secteur, nés du retour à la Maison Blanche de Donald Trump, prennent forme au Congrès. Lundi, le Sénat a présenté un projet de loi pour encadrer les stablecoins, donnant un cadre juridique aux cryptomonnaies indexées sur le dollar, comme l’USDC ou l’USDT.
Autre élément porteur, JPMorgan, longtemps hostile à l’univers crypto, va désormais permettre à ses clients d’acheter du Bitcoin.
Le rouleau compresseur BYD
Pour la première fois, BYD a dépassé Tesla sur le marché européen. Selon les chiffres de Jato Dynamics, les immatriculations de BYD ont atteint 7231 unités en avril contre 7165 pour Tesla.
Au niveau mondial, les ventes du constructeur chinois avaient déjà dépassé celles de son rival américain en 2024. Les deux entreprises sont ainsi dans des dynamiques complètement opposés. BYD est en pleine expansion à l’international, tandis que Tesla voit ses ventes plonger. C’est la conséquence des prises de position politique de son patron, Elon Musk, mais aussi du manque de renouvellement de sa gamme.
Et cela se retrouve dans les cours de Bourse. Tesla est en baisse de 16% depuis le début de l’année, contre une hausse de presque 75% pour l’action BYD cotée à Hong Kong.
Mais tout cela n’inquiète pas Elon Musk. Dans une interview accordée à Bloomberg cette semaine, il estime que l’Europe est la région la plus faible pour Tesla mais que la dynamique est solide ailleurs : “nos ventes vont bien à ce stade”.